交通违法代码10397特指“机动车违反规定停放，妨碍其他车辆、行人通行，且驾驶人不在现场”的行为。该代码属于公安交通管理部门对违法停车行为的精细化分类，常见于禁停区域、 标线路段或妨碍公共通行的场景。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十三条，此类行为因驾驶人缺席现场，无法即时纠正，客观上加剧了道路拥堵和安全隐患。
在代码结构上，第一位数字“1”代表违法主体为机动车，第二位数字“0”表明该行为不涉及驾驶证扣分。全国性法律框架下，处罚基准为200元罚款，但实际执行中存在地域差异。例如，部分地方性法规（如吉林省）明确将禁停区违停纳入该代码范畴，罚款固定为200元；而早期部分城市（如上海）的裁量标准曾定为50元，现多数地区已统一上调至200元。
二、处罚标准与执行依据
1. 核心处罚制度
罚款金额：依据要求，10397的罚款存在两种表述：
扣分与附加责任：该违法不涉及驾驶证记分，但若车辆被拖移，车主需承担拖车费与停车费。例如，重庆渝中区规定，对逾期未处理的扣留车辆公告3个月后依法处置。
2. 法律依据链条
三、与其他停车违法的区别
违法代码体系中对停车行为有严格细分，10397需与下面内容代码区分：
需特别注意：若违停发生在划有 禁停标线、消防通道或应急车道等区域，即便适用10397代码，可能因情节严重面临更高处罚。例如长春案例中，驾驶员在禁停标线路段逆向停车被罚200元，行政复议仍维持原判。
四、典型案例与争议焦点
1. 行政复议中的“独特情况抗辩”
2023年长春陈某案具有代表性：出租车司机陈某因内急在禁停路段临时停车，返回时发现被贴罚单（代码10397）。陈某以“身体缘故”和“见义勇为事迹”申请复议，但德惠市认为：
> “生理需求或社会贡献并非免责事由。法律面前人人平等，荣誉获得者更应带头守法。”
该判决凸显了执法刚性——无论动机怎样，只要符合“驾驶人不在现场+妨碍通行”即构成违法。
2. 地域裁量权与执法差异
虽然法律框架统一，但罚款幅度仍受地方规范影响：
此类差异要求车主关注当地最新交规，避免因信息滞后产生误解。
五、具体要怎么做
违法代码10397的核心在于违法停车且驾驶人缺席现场，其处罚以200元罚款为主流标准，不涉及扣分，但可能引发车辆拖移风险。从法律操作看，该条款的适用日益严格，行政复议中对“独特情况”的抗辩支持率极低（如长春案例）。
对未来治理的启示：
1. 技术补位：推广警务通移动取证设备（如浙江启用006X000号设备），提升违停取证效率。
2. 差异化管控：借鉴深圳裁量基准模式，进一步细化“一般妨碍”与“严重妨碍”（如堵塞消防通道）的处罚阶梯。
3. 公众教育：强化禁停标线认知（如 标线完全禁止停车），从源头减少违法。
车主应觉悟到：临时停车看似微小，实则影响路网效率与安全。主动规避禁停区、利用合法车位或共享停车资源，方能避免责任与经济的双重损失。
