点检润滑职业拓展资料及建议
检润滑职业拓展资料及建议第一篇
校就业职业拓展资料
二月二七日下午，上海市教育委员会、上海市进步规划委员会和上海市人事局于上海交大包兆龙图书馆召开了XX年上海市高校毕业生就业职业会议，会议拓展资料了XX年上海高校毕业生就业职业并部署了XX年的职业。周慕尧副市长出席会议并讲话，市府副秘书长王荣华出席了会议。
慕尧要求有关部门和高校坚定信心，振奋灵魂，积极进取，动员全社会的力量做好XX年高校毕业生就业职业，以优异的成绩迎接党的xx大和市第八次党代会。周慕尧副市长在讲话中指出，“十五”期间，随着高等教育规模的进步，上海高校毕业生的数量会有较大的增加。在今后一个时期内，要主动适应大学生就业规模迅速增长的新形势，紧紧抓住入世后我国进一步加大对外开放力度的契机，充分利用国际资本和先进的管理经验和手段，并充分开发利用信息网络技术，使上海高校毕业生就业职业能面向新世纪，面向全球，取得新进步。
议透露，XX年社会对高校毕业生需求旺盛，高校毕业生就业明显形势好于往年。截至一一月三零日，上海高校毕业生XX年总体就业率为，其中研究生就业率为，本科生就业率为，专科生就业率为。
时，根据对上海社会经济进步和人才需求的预测，随着高校扩招和明年上海市总体就业压力的增大，XX年高校毕业生就业的形势不容乐观。XX年上海共有高校毕业生六三四七八人，其中毕业研究生八二零五人，占总人数的；本科毕业生三四五三四人，占；专科（含高职）毕业生二零七三九人，占。其中，上海生源毕业生三八一二九人，占总人数的。
议指出，要进一步加强高校毕业生就业市场建设、管理和对高校毕业生就业状况的研究、分析。XX上海年要继续按照“敞开城门，筑高门槛”的规则，做好引进非上海生源高校毕业生就业职业，同时要按照市里的统一部署，认真研究高校毕业生以柔性流动的方式来沪创业或去外省市职业的办法，推动人才柔性流动。
校毕业生就业职业拓展资料的延伸内容：什么是职业划重点，怎样写职业拓展资料？及写作要点？
业拓展资料是对一段时刻来所做的职业进行分析研究，肯定成绩，找出难题，把这些用文字表述出来，就叫做职业拓展资料。
业拓展资料既是对自身社会操作活动的回顾经过，又是大众想法认识进步的经过。通过划重点，大众可以把零散的、肤浅的感性认识上升为体系、深刻的理性认识，从而得出科学的重点拎出来说，以便发扬成绩，克服缺点，吸取经验教训，使今后的职业少走弯路，多出成果。职业拓展资料分为部门划重点，个人拓展资料。要用第一人称。即要从本单位、本部门的角度来撰写。表达方式以叙述、议论为主，说明为辅，可以夹叙夹议说。
展资料要写得有学说价格。一方面，要抓主要矛盾，无论谈成绩或谈存在难题，都不要面面俱到。另一方面，对主要矛盾要进行深入细致的分析，谈成绩要写清怎么做的，为什么这样做，效果怎样，经验是什么；谈存在难题，要写清是什么难题，为什么会出现这种难题，其性质是什么，教训是什么。这样的划重点，才能对前一段的职业有所反思，并由感性认识上升到理性认识。
备职业拓展资料
一）锅炉（暖气体系）管理：冬季供暖二月底结束，四名操作工全部取得操作合格证（市局发），锅炉及暖通管道取得市局发的使用证。三月开始按厂家提供的保养说明进行正常保养维护。各项规程
度完善。全年锅炉运行三个月（XX年一一月二四日至XX年二月二二日），计九零二小时，耗煤二一零吨。
二）中央空调（制冷体系）管理：夏季制冷空调自六月底开始调试并送冷气，两名操作工看护，另四名技术人员协助厂家对操作工进行了操作培训；同时对设备及管线缺陷进行了维护整改完善，进入正常职业情形。制冷体系运行两个月（XX年六月二四日开启至XX年八月二五日），耗电一二二六零零kwh
三）净化站管理：净化站水处理体系是生活供给的重要工序，运行基本正常。咨询并提出净化工艺改进方案，供决策时参考。
检润滑职业拓展资料及建议第二篇
着六月一五日份的到来，二零xx年xxxxx部的主要检修职业基本完成，检修职业告一段落。二零xx年检修期，xxxxx部在的大力、热心帮助下，在同事们密切配合下，我部本着踏踏实实做事，认认真真职业的规则，基本上完成了各项检修任务，检修质量和检修速度都有了一定的进步。现将主要情况拓展资料如下：
strong>一、想法重视，准备充分。
了保证设备检修职业按质、按量、按时完成。在运行期未结束时我部就成立了以xxx为组长，xxx为质量的检修职业小组，组建以各执长为组长的设备检修承包小组。检修未开始时就对检修中所需物资，人员进行了落实。检修期开始召开了检修职业动员大会，使全体职工认识到了检修的重要性和检修中需要注意的难题。准备职业充分确保了检修经过的紧张有序。
strong>二、周密规划严抓质量和进度
检修中我们制定了周密的检修规划，各重点检修项目的检修方案。在检修期我们始终坚持每天召开全体职工参加的检修晨会。拓展资料前一天的检修职业，部署当天检修任务。严格跟踪检修进度和质量。在检修中我们将检修职业根据供热体系的工艺流程分成，水体系，烟风体系，除尘除渣体系三个部分。并细化成包括清炉、打烟管、放灰、风道清灰、炉排检修、机泵、阀门、仪表等一三项检修项目。对相应的检修项目由专人负责，严格保证进度和质量。
次检修中我们突出重点难点，很抓重点项目的检修。本次检修我部有针对性的对检修中的重点难点，相关技术人员多次讨论分析并汇同相关部门共同制定方案。如烟管的清灰防腐、水浴除尘器内部悬挂烟灰清理、锅炉的干燥保养方案等。在检修中我们确定了重点检修项目七项，重点检修设备一八项，常规性检修设备一九项。完成率一零零%，合格率一零零%。排除包括一炉分成给煤筛、挂灰机尾轮轴承损坏、二炉出水闸阀阀板卡死等多项设备隐患从而保证了检修质量和速度。
strong>三、检修中的新技巧和新思路
这次检修中与过去不同的思路和技巧主要有：
，承包加认证。在检修中我们成立以四个执长为组长的检修职业小组，对各项检修职业按小组承包。检修职业小组对各项检修职业进行检查考核。
，检修与美化相结合。检修中我们在保证设备内部完好零缺陷基础上，对设备外部也进行了美化刷漆清理。保证设备内部零缺陷，外部美观整洁。
，注重细节，检修无死角。在检修中我们广泛听取职工意见，收集冬季运行中发现的小的隐患，跑冒滴漏等“低老坏”现象。并对这些难题进行整改。做到检修职业无死角。
，改进职业技巧。劳动者的聪明是无穷的。在检修中我们发明了很多好的技巧进步了检修质量和检修效率。如在打烟管中，我们利用高压水附着在烟管内壁的粘着灰，用沙袋制作挡水坝沉淀在除渣机底部的炉灰和积水等
，细化美化完善安全标示。我们对设备和锅炉房内的安全标示和安全色完善和细化。对各设备进行刷漆美化，使各设备焕然一新。
strong>四、安全教育，安全防护职业到位
部在检修中，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，制订了严格、可行的安全措施，把安全职业抓到了每一个检修环节，责任落实到每一个人，对大众容易忽视和麻痹的地方，采取了强化措施，加强专人预防、。配齐安全用品，并加强使用管理，确保该用时用上，不用时维护好。定期召开安全会，进步安全觉悟，确保了整个检修职业顺利完成。
strong>五、经验和教训
次检修中，由于与其它部之间在各检修项目时刻安排上不太合理，造成部分职业被动返工。给检修职业带来不利影响。
了这么多，xxxxx部在各级的精心和兄弟部门配合下，较为圆满的完成了检修职业，同时也暴露出了一些难题。在今后的职业中我们将进一步完善检修成果。吸取本次检修的经验教训，更好的完成各项检修职业，保证今冬生产运行稳高效。
检润滑职业拓展资料及建议第三篇
零xx年，我局紧紧围绕继续深化农机“安全生产年”和创建“农机”的主线，认真贯彻落实上级机关文件通知灵魂。切实认真的开展农机安全宣传职业，现将职业拓展资料如下：
strong>一、加强，精心
机安全宣传职业做的好不好，关键在。我局把农机安全宣传职业列入重要议事日程，成立小组，制定实施方案，明确专人负责这项职业，在抓好农机安全生产各项职业的同时，局亲自走向安全宣传职业第一线，宣讲预防事故的措施，解答群众关心的热点难题，开展农机安全提示等形式动员全社会力量，齐抓共管，保证了农机道路交通安全、有序、畅通。
strong>二、突出重点，扎实开展专项宣传活动
双夏”、“农机安全生产月”期间，开展了一系列有声势、有特色的农机安全宣传教育活动，营造全社会共同关注农机安全的良好气氛。通过发放宣传材料、现场咨询、展览图片等方式，向广大农民群众宣传民族惠农、农机安全聪明和农机新机具使用技巧，紧紧抓住与群众切身利益直接关联的热点难题，进行宣传讲解，增强安全宣传教育的针对性和实效性，吸引了众多的群众参与，受到村民和机手的欢迎。共开展主题宣传活动五场次，张贴标语一零零幅，宣传手册二零xx份，农机安全宣传教育普及率达九五%以上。
strong>三、认真开展“农机”创建宣传活动
、通过以“农机”创建活动为载体，加大宣传力度，集中开展“六个一”宣传活动，即在每个镇一次“农机”教育活动；给每个农机手送一封“农机”倡议信；为广大农机手和群众放映一部“农机”教育警示片；向每个村送一套“农机”宣传挂图；给每个农机户送一本“农机”聪明手册；在每个村及中小学上一堂“农机”聪明课，从而营造浓郁的“关爱生活、关注安全”的气氛，进步广大农机从业人员安全生产觉悟。我局于五月二六日和县妇女儿童职业委员会联合举办了六一儿童节“农机进校园”文艺大汇演，演出前向学生、学生家长发放农机安全宣传资料及农机安全小册子，在演出中穿行农机有奖问答活动，通过这次演出，地进步了家长和学生对农机交通安全重要性的认识，让学生在欢乐中趣味中懂得农机安全聪明。在“双夏”季节了农机安全宣传执法.农机维修小分队不定期的深入到农村集市、田间开展源头管理、宣传服务。对违章人员以说服教育为主，不罚款，不扣车，不激化矛盾，热诚向机手讲解法规、技术疑难，对存在事故隐患的机车，指出毛病所在，并帮助其维修，从而有效地避免了事故的发生。
、围绕今年农机“安全生产年”的活动主题，广泛开展宣传教育，营造良好的安全生产气氛。今年，我局根据农机安全教育的实际情况，通过广泛深入宣传，积极从源头开展宣传治理，积极开展多渠道、多形式的农机法律、法规和安全常识教育，着力进步农机所有者和使用者的安全觉悟和法律觉悟，并贯穿于业务职业、培训考核、年度检验、田间路查等农机监理职业各个环节，积极争取广大机手的配合，积极深入排查农机安全隐患，坚持利用乡镇、村、组三级网络为宣传阵地，农机安全宣传教育人员深入各乡镇、村召开农机安全宣传会议，开展安全活动，同机手、群众一起进修有关法律、法规和农机安全生产聪明，加强对机手、农民群众进行农机安全宣传培训教育。今年以来，共出动农机安全宣传车一五台次，出动农机安全宣传人员六零人次，在主要路口张贴农机安全标语一零零多条，向机手、农民群众和中小学生发放各类农机安全生产宣传资料六零零零多份。并结合创建“农机”到农村中小学开展“安全在我心中”为主题的农机安全聪明宣传进校园活动，接受农机安全教育的学生达二零xx多人次，接受农机安全警示教育的机手、农民群众达五零零零多人次。
年制作了农机法律、法规、安全生产聪明、典型事故案例为内容今年制作了农机法律、法规、安全生产聪明、典型事故案例为内容的宣传图板进行巡回展出，引起了广泛关注，收到了显著的社会效益。怎么样？经过上面的分析多形式的宣传教育活动，农机安全觉悟明显进步，农机事故隐患明显减少。
检润滑职业拓展资料及建议第四篇
车润滑材料及其职业液的使用
、汽车发动机油
一）使用
.车辆停放就位
车辆停放在一个水平地面上，拉起手刹，关闭引擎。如需在车下保留一些空间，用千斤顶把车顶起，并支撑固定。千斤顶本身非常不稳，未使用底座固定时千万不要钻到车身之下。
.拧下油箱盖
到油箱盖（可参照车辆手册指示的位置）并拧开。这一步非常重要，油箱盖打不开就无法将废油全部排出。
.找到放油塞
到车身下面内容找到放油塞。那是油槽底部一个孤立的螺栓。
.放好废油容器
盛放废油的容器放置于放油塞之下，拧开塞子，小心不要让塞子掉进容器里。不要触摸排出的油以免烫伤。
.排放废油
出全部废油。这可能要花几分钟时刻。
.找到滤油器
照车辆手册找到废油的滤油器。它应该和将要换上的新滤油器一样。
.拆除旧的滤油器
时针路线拧动滤油器扳手，松开滤油器。滤油器内可能满是废油，请务必小心，不要洒出。
.准备好新的滤油器
理引擎上的滤油器座，在新滤油器的垫圈上抹一层油。
.安装新的滤油器
心地把新的滤油器拧入位置，不要拧得太紧，再把放油塞拧回去，用扳手拧紧。
零.加入新的润滑油
漏斗将壳牌喜力注入引擎，避免外溅。每注入二升就用量油计测量一下油位。
一.检查油位是否正确
到正确油位时，拧回油盖。启动引擎运转一零分钟，接着关闭。再次用量油计测量油位。如油位过低，需再加些油。
二.清理
理引擎上洒出的油，并检查放油塞有无泄漏。
三.妥当处理废油和报废的滤油器
过的废油有巨毒，请勿当普通家庭垃圾处理。将废油倒入污水体系是违法的。请确保安全妥善处理废油。
二）汽车发动机油使用注意事项
．必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常职业的关键。
．临时采用代用油品要加强观察如油品供应不及时或没有合适的油品，可临时采用代用油品，然而在使用中必须加强观察，注意油质量量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现难题及时停车处理。
．要选用适当粘度的油品应按照本地气温选用合适粘度的油品，认为粘度越大越好的看法是不对的，由于粘度太大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故。
．在换油时要将废油放净为延长发动机的使用寿命，在换机油时要将旧机油彻底放净，以免污染新加入的机油，导致新油迅速变质，引起发动机腐蚀性磨损。一般情况下，在高温时放净废机油，接着加注洗油(八五％的普通机油和一五％的汽油混制而成)，起动后怠速运转一零min，再放净，最终重新加入洁净的新机油即可。
．保持曲轴箱通风良好由燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性，能使机油氧化变质并污染发动机，因此必须保持曲轴箱通风良好。
．保持正常的油面高度油量不足时，不仅会加速机油变质，而且会因缺油而引起机件的烧损；相反，油量太多，机油会沿缸壁和活塞环之间的间隙窜入燃烧室，造成发动机烧机油。顺带提一嘴，油平面过高，增大了机油的搅动阻力，使油耗增大，磨损加剧。
．经常保养机油滤清器定期检查保养机油各滤清器，及时更换滤芯，驾驶员应做到心中有数。
．定期或按质换油任何质量的机油，在使用到一定的里程后，一些理化指标发生变化，会给发动机带来危害，产生故障，因此要根据油的变化情况定期按质换油。
．使用稠化机油时，与同一牌号的一般机油比较，其油压稍低。由于稠化机油粘温性好，在高温时粘度较大，在低温时又有较小的粘度，在发动机正常温度范围内粘度稍低，因此压力稍低是正常现象。
零．使用全年通用机油或冬季使用稠化机油时，不能添加普通机油，以免影响低温起动性；在春季或改用一般机油时可逐步添加普通机油。
、汽车齿轮油
一）汽车齿轮油的选择与使用.一汽车齿轮油主要依据齿轮的类型和使用时的负荷、速度和气温等影响来选择合适的类别和粘度等级。我国目前车辆齿轮油主要分为普通车辆齿轮油(相当于GL一三)、中负荷车辆齿轮油(相当于GL一四)和重负荷车辆齿轮油(相当于GL一五)。其中，普通车辆齿轮油主要用于采用螺旋锥齿轮传动结构的车辆。中、重负荷车辆齿轮油主要用于要求使用GL一
、GL一五水平的各种进口和国内装有双曲线结构的各种车辆。
绝不能用普通车辆齿轮油代替双曲线齿轮油。
近年来生产的馏分型各类齿轮油的颜色较浅，在使用和贮存时，应注意不要与其它厚质机械油或内燃机油混淆。
更换齿轮油时，应把旧油全部放净，接着将齿轮和齿轮箱洗净，再注人新油。
齿轮油的换油周期由于使用条件不同而有差别，其更换应遵循相应的民族或行业标准。
二）齿轮油使用注意事项：
加注量要适当。一定要按使用手册标定的加油量加到刻度线上（东风
Q一零九
、EQ一一零
、EQ一一一八系列车型变速箱齿轮油液面高度应与加油螺塞孔的下缘平齐）。
各种齿轮油不能混用。换油时不要换用和原车用油量号不同的齿轮油，更不能使用低一级的齿轮油。
应使用与大气温度相适应的粘度牌号的齿轮油。
定期换油。严格按东风各车型使用手册规定的保养周期更换新油。
要注意使用齿轮油部件的密封与通气。变速器、后桥及转向器等各接合部位必须保持良好的密封，经常检查紧定其各部固定螺栓，并保持各通气塞（孔）畅通。
、汽车润滑脂
一）正确选择和使用汽车润滑脂
择润滑脂时,除必须注意各品种润滑脂的使用温度外,还应根据各摩擦部位的负荷对润滑脂的牌号进行选择。即摩擦部位负荷大时,应选用牌号大(三号或四号)、针入度小的硬润滑脂,以免润滑脂不能承受大的负荷,而被挤出去失去润滑影响;负荷小时,选用牌号小、针入度大的软润滑脂,以便于形成完整的油膜,具有良好的润滑效果,以及避免摩擦阻力过大,耗失动力过多。润滑脂的品种、牌号较多,性能各异,在选用时可根据车辆使用说明书的规定或按其使用条件,并经济效益,正确选择品种和牌号相适宜的润滑脂。要想使润滑脂发挥应有的效能,使汽车各运动机构得到及时有效的润滑,需要进步驾驶员、修理工、物资供应管理人员的整体素质,普及运行材料使用常识,使驾驶员、修理工、物资供应管理人员掌握润滑脂的品种、牌号、特性及适用范围,正确选择和使用润滑脂,才能使润滑脂在汽车运动机构的各润滑部位上发挥出应有的效能,使各润滑部位得到及时有效的润滑,减少机械磨损,延长润滑部位机件的使用寿命,降低润滑和维修费用,进步运输、生产的经济效益和社会效益。
二）润滑脂使用注意事项
、加入量要适宜
脂量过大，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的一/三～一/二。
算公式：Q=xDxB
——填充量，单位g
——轴承外径，单位mm
——轴承宽度，单位mm
、禁止不同品牌的润滑脂混用
于润滑脂所使用的稠化剂、基础油以及添加剂都有所区别，混合使用后会引起胶体结构的变化，使得分油增大，稠度变化，机械安定性等都要受影响。
、注意换脂周期以及使用经过管理
意定期加注和更换润滑脂，在加换新脂时，应将废润脂挤出，直到在排脂口见到新润滑脂时为止。加脂经过务必保持清洁，防止机械杂质、尘埃和砂粒的混入。
、汽车制动液
一）汽车制动液使用注意事项
.要根据当地气温条件选用合适的制动液.除特别严寒地区及独特用途的汽车外，七均、七
六、四六零三可作为通用型的汽车制动液。
.各类不同的制动液必须与制动系的稼胶件配套，不能乱用。特别是醉醚型制动液腐蚀性强，一定要配有优质耐腐蚀像胶件。
.严防水污染制动液。更换制动液时，必须认真清洁制动体系，并要使制动系干燥后才可加注制动液。
.醉醚型制动液在使用中要做到勤检查，制动系不得渗漏，防止制动液吸水后腐蚀制动缸壁。
.矿油型制动液要密封包装，千燥存放，防止受潮和受其它油或液的污染。六一不同类型的制动液，完全不能混用。即使同类醉醚型制动液的不同厂家产品，也必须进行混合相溶性试验通过后方能混合，这一点特别要注意。
.进口汽车使用国产制动液代用前，一定要彻底清洗制动系.待完全干燥后方能加注。
:夏季使用制动液一定要注意防气阻，特别是对于醇类制动液根据我国实际情况，建议停止使用一号醇类制动液，对于三号醇类制动液应局限在最低气温在一_二零℃以上平原地区低速低.负荷车辆使用‘
.冬季使用制动液要呀止制动液内游离水低温下结冰而引起制动故障。
零制动液蒸发性强、易燃丫因此不能露天存放，贮存和使用时‘定要注意防火。同时要注意防止对人身的伤害’
、液力传动油
一）液力传动油的加添与更换
力机械变速箱的加油量必须适当，这一点非常重要。当油量过少时，变矩器、离合器及液压体系的其它元件得不到足够的油量，引起噪声和动作不稳定，严重时变速箱不能职业。油量过多，油内易混入空气，并使油容易过热。加油是否适当，可以通过油面检查来判断，油面在油标尺两刻度线之间，或油面螺塞流油为合适。
面检查分为冷油面检查和热油面检查。冷油面检查是在发动机运转前进行，目的是确认变速箱内的油量是否足以保证起动后能安全职业，它所显示的油量是近似的，不够准确。
油面检查是确认变速箱内的油量是否足以保证变速箱正常运转。热油面检查的技巧是，设备停在平地，使发动机运转几分种，转速为一OOOr/min，让液力传动油充满散热器、滤油器及管路，并使油温达到八二-九零℃的正常职业温度，液力减速器控制阀在关闭的位咒时进行。
油面检查通常使用油尺(如CLBT七零零系列)或油面指示计(如
LBT五零零零–六零零零系列)，热油面检查则利用装在变速箱后部的油面检查螺塞，打开“满”塞，液力传动油油面应达到塞口平面，不足时应添加。在“满”塞的下方还有一个检查螺塞，旁边铸有“添加”，变速箱职业时，油面不允许低于这个螺塞平面。一般根据矿用汽车的使用条件来确定换油周期，通常每使用二五零h应更换滤油芯，液力传动油的换油周期为九零零~一零零零h，同时也要更换雄油芯。换油应在变速箱热情形下进行，这样可将旧油放净，要同时清洗油箱底壳上的滤油网。放油时要注意观察如旧油中有铝屑、摩擦片屑，则必须对变速箱有关部位分解检查，比如铝屑很
能是由于变扭器的支承轴承损坏或固定变扭器的螺母松动，使泵轮、导轮、涡轮相互接近，发生摩擦所致，应更换损坏的零件。换油后应起动发动机，进行热油面检查，使变速箱内有足够的油量，并特别注意滤清器、滤网和放油塞，检查螺塞各部管路的状况，有无漏油。
使用中，如果发现油的颜色变化，通常是乳化发白，油平面增高，则说明发动机的冷却液可能漏入变速箱的油体系，这时必须立即采取措施，避免引起更大故障和可能严重损坏变速箱。水和乙二醇是液力机械变速箱中常见和最有害的污染物，水是很差的润滑剂，而且可以造成锈蚀，水可以穿透离合器摩擦衬面，从而使其钢芯生锈，这层锈可以使摩擦衬面和钢芯分离，导致离合器组件失灵。乙二醇也可以浸蚀离合器摩擦衬面与其钢芯之间的粘合材料，从而使二者分离。对漏入水和乙二醇后的变速箱，要完全分解，检查和清洗每个零件，更换或修复损坏的零件(通常是油冷却器)后才能组装。
任何情况下都要保持变速箱通气孔(帽)的干净，应经常检查和清洗，其周期根据使用情况而定，在保养规程中规定每一二五h进行清洗。通气孔(帽)严重腐蚀或堵塞，都会妨碍正常通气，导致油中形成凝结物，最终使油变质。
二）液力传动油使用注意事项
一)要经常检查液力传动油的油面，通常车辆每行驶一万km应检查一次。若发现油面下降过快，则可能出现漏油，应及时予以检查排除。
二)应按车辆使用说明书的规定期限，及时更换液力传动油和过滤器或清洗滤网，同时拆洗油底壳，并更换密封垫：若无说明书的车辆，通常每行驶三万km应更换一次液力传动油。换下的油应集中处理。
三)当液力传动油出现理化变质（如有烧焦味、起泡沫）时，不管是否到了换油周期，均应及时检查缘故并更换液力传动油
四)注意有些进口车辆使用长寿命液力传动油，这种液力传动油只要没有发生理化变质就不用更换。
、汽车冷却液
一)使用及注意事项
、要坚持常年使用冷却液，要注意冷却液使用的连续性。那种只要在冬季使用的见解是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等影响。
、要根据汽车使用地区的气温，选用不同冰点的冷却液，冷却液的冰点至少要比该地区最低温度低一零℃，以免失去防冻影响。
、要针对各种发动机具体结构特点选用冷却液种类，强化系数高的发动机，应选用高沸点冷却液；缸体或散热器用铝合金制造的发动机，应选用含有硅酸盐类添加剂的冷却液。
、要购买经民族指定的检测站检测合格的冷却液产品，应向商家索要检测报告、质量保证书、保险以及使用说明书等资料，切勿贪便宜购买劣质品，以免损坏发动机，造成不必要的经济损失。
、冷却液的膨胀率一般比水大，若无膨胀水箱，冷却液只能加到冷却系容积的九五%，以免冷却液溢出。
、如果发动机冷却系原先使用的是水或换用另一种冷却液，在加入新的一种冷却液之前，务必要将冷却体系冲洗干净。
、不同型号的冷却液不能混装混用，以免起化学反应，破坏各自的综合防腐能力，用剩后的冷却液应在容器上注明名称，以免混淆。
、在使用后，若因冷却系渗漏引起散热器液面降低时，应及时补充同一品牌冷却液，若液面降低系水蒸发所致，则应向冷却系添加蒸馏水或去离子水，切勿加入井水、自来水等硬水；当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或发臭时，证明冷却液已起化学反应，已变质失去功效，应及时地清洗冷却体系，并全部更换其冷却液。
、若购买的是浓缩冷却液，如乙二醇型浓缩冷却液，可以按比例添加适量的纯水，以配制出适合本地区气温的冷却液。
、汽车空调制冷剂
一)使用及注意事项
制冷剂容器应避免日光直射、火炉烘烤，以防意外。
避免与人的皮肤直接接触，以防冻伤；尤其避免误入眼睛，以防造成失明。③虽然HFC-一三四a是无毒或低毒，但与火焰接触时，会产生毒气。
操作现场应通风良好。
二)使用HFC-一三四a时的注意事项除了要注意上述难题外，相对于CFC-一二还应注意下面内容几点：
干燥剂应用XH-七，并增加用量。
冷冻机油应用适于HFC-一三四a的专用油。
制冷体系密封材料应用专用材料。
、汽车减震器油
震器油减震器油要有低的凝固点，当大气环境温度变化或随着职业时刻长短本身温度变化时，粘度变化很小，即具有较高的粘度指数。在中国使用的油，其凝点应不低于一四零零C。在职业温度范围内，要尽可能少的汽化损失。如具有与空气接触时的抗氧稳定性和抗油气混合稳定性。含有杂质的油液会很快将活塞杆划伤，或造成油封刃口残缺，导致漏油。减震器油是车辆减震器的职业介质，主要用于各种载货汽车前轮及小轿车前后轮的减震器内。
、质量要求
、良好的粘温性八以保证在职业温度变化时，能维持适当的粘度，起到良好的吸震影响。
、良好的低温流动性，凝点低，以适应在寒区的环境下使用。
、一定的抗磨性能。
、较好的抗氧、抗泡和防锈性能。
、分类及规格
震器油按基础油分为矿油型和硅油型两种，质量指标大体相似。
、使用注意事项
、缺乏减震器油时，可用HⅤ一五号低温液压油代用。
、在储存和使用时，容器和加油工具必须清洁、严密，严防混入水杂，以兔添加剂沉淀和油品乳化变质。
、使用中，减震器应无渗漏，每四-五万km定期维护时，拆检减震器，同时更换减震器液，应按规定液量加足。
检润滑职业拓展资料及建议第五篇
六章润滑系
、概述
.功用
滑影响：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗；清洗影响：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物；冷却影响：机油在润滑系内循环还可带走摩擦产生的热量，起冷却影响；
封影响：在运动零件之间形成油膜，进步它们的密封性，有利于防止漏气或漏油；防锈蚀影响：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护影响，防止腐蚀生锈；液压影响：润滑油还可用作液压油，如液压挺柱，起液压影响；
震缓冲影响：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲影响。三.润滑油
动机的润滑剂有润滑油和润滑脂。
滑油习性上称为机油，品种很多。汽油机和柴油机使用的润滑油不同，汽油机润滑系使用的润滑油俗称汽油机机油，柴油机润滑系使用的润滑油俗称柴油机机油。
油的粘度随温度变化而变化，温度高则粘度小，温度低则粘度大，因此，要根据季节选用不同牌号的润滑油。
．组成（图六-三）
滑系一般由机油泵，油底壳，机油滤清器，机油散热器，各种阀，传感器和机油压力表、温度表等组成。现代汽车发动机润滑系的组成及油路布置方案大致相似，只是由于润滑系的职业条件和具体结构的不同而稍有差别。
．发动机润滑部位（图六-四）
动机的润滑部位主要有曲柄连杆机构、配气机构以及正室齿轮室。
、润滑系的主要另部件
滑系的主要部件有机油泵、机油滤清器，各种阀，机油散热器以及检视设备。一.机油泵
用：进步机油压力，保证机油在润滑体系内不断循环，目前发动机润滑系中广泛采用的是外啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式机油泵两种。
一)齿轮式机械泵（图六-五）
轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮键连接，从动齿轮空套在从动轴上。
业时，主动齿轮带动从动齿轮反向旋转。两齿轮旋转时，充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔，在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真空，使油底壳内的机油在大气压力影响下经集滤器进入进油腔，而在出油腔一侧由于齿轮进入啮合和机油被不断带入而产生挤压影响，机油以一定压力被泵出。
轮式机油泵结构简单，机械加工方便，职业可靠，使用寿命长，应用较广泛。(三)转子式机油泵（图六-六）
转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外转子中心的偏心距为e，内转子带动外转子一起沿同一路线转动。内转子有四个凸齿，外转子有五个凹齿，这样内、外转子同向不同步的旋转。转子齿形齿廓设计得使转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形廓线上总能互相成点接触。这样内、外转子间形成四个职业腔，随着转子的转动，这四个职业腔的容积是不断变化的。在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧，这时，转子正好进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。这样，随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。
子式机油泵结构紧凑，外形尺寸小，重量轻，吸油真空度较大，泵油量大，供油均匀度好，成本低，在中、小型发动机上应用广泛。
.机油滤清器
动机职业时，金属磨屑和大气中的尘埃以及燃料燃烧不完全所产生的炭粒会渗入机油中，机油本身也因受热氧化而产生胶状沉淀物，机油中含有这些杂质。如果把这样的脏机油直接送到运动零件表面，机油中的机械杂质就会成为磨料，加速零件的磨损，并且引起油道堵塞及活塞环、气门等零件胶结。因此必须在润滑系中设有机油滤清器，使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理。保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。
般润滑系中装有多少不同滤清能力的滤清器，集滤器、粗滤器和细滤器，分别串联和并联在主油道中。与主油道串联的滤清器称为全流式滤清器，一般为粗滤器；与主油道并联的滤清器称为分流式滤清器，一般为细滤器，过油量约为一零～三零％。
一)集滤器（图六-七）
滤器是具有金属网的滤清器，安装于机油泵进油管上，其影响是防止较大的机械杂质进入机油泵。
式集滤器飘浮于机油表面吸油，能吸入油面上较清洁的机油，但油面上的泡沫易被吸入，使机油压力降低，润滑欠可靠，目前应用不多。固定式集滤器淹没在油面之下，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单，逐步取代浮式集滤器。
二)粗滤器
滤器用于滤去机油中粒度较大的杂质，机油流动阻力小，它通常串联在机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器。粗滤器是过滤式滤清器，其职业原理是利用机油通过细小的孔眼或缝隙时，将大于孔眼或缝隙的杂质留在滤芯的外部。根据滤芯的不同，有各种不同的结构形式。传统的粗滤器多采用金属片缝隙式和绕线式，现多采用纸质式和锯末式。
.金属片缝隙式粗滤器（图六-八）
种粗滤器的滤芯是由薄钢片制成的滤清片
、隔片二和刮片一等组成。它们彼此相同地套在滤芯轴一三上，用上、下盖板及螺母压紧。由于滤清片之间有隔片，形成了一定的间隙，机油可通过此间隙流入滤芯，再经上盖出油道流向主油道，机油流动路线如图中箭头所示。在上盖设有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀被机油压力顶开，润滑油不经滤芯而直接流入主油道，保证供油不会中断。
b.纸质滤芯式机油粗清器（图六-九）
属片式粗滤器是一种永久性滤清器。由于它质量大、结构复杂、制造成本高等缺点，已基本被淘汰。纸质滤清器的滤芯是用微孔滤纸制成的，为了增大过滤面积，微孔滤纸一般都折叠成扇形和波纹形（图六-一零）。微孔滤纸经过酚醛树脂处理，具有较高的强度，抗腐蚀能力和抗水湿性能，具有质量小、体积小、结构简单、滤清效果好、过滤阻力小、成本低和保养方便等优点。得到了广泛地应用。
.锯末滤芯式机油粗滤清器
末滤芯式粗滤器滤芯为酚醛树脂粘结的锯末滤芯，它阻力小，滤清效果好，使用寿命长。
三)细滤器
油细滤器用以清除细小的杂质，这种滤清器对机油的流动阻力较大，故多做成分流式，它与主油道并联，只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。细滤器有过滤式和离心式两种，过滤式机油细滤器存在着滤清能力与通过能力的矛盾。为此多数发动机采用离心式细滤器。
.机油散热器、冷却器
动机运转时，由于机油粘度随温度的升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油散热器或机油冷却器。其影响是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。
一)机油散热器（图六-一一）
油散热器由散热管、限压阀、开关、进出水管等组成。其结构与冷却水散热器相似。机油散热器一般安装在冷却水散热器的前面，与主油道并联。机油泵职业时，一方面将机油供给主油道，另一方面经限压阀、机油散热器开关，进油管进入机油散热器内，冷却后从出油管流回机油盘，如此循环流动。
二)机油冷却器（图六-一二）
机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机起动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速进步温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成，如图
示。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水在管内流动的结构。
.阀门（图六-一三）
润滑系中都设有多少限压阀和旁通阀，以确保润滑系正常职业。(一)限压阀
压阀用以限制润滑系中机油的最高压力。发动机职业时，机油泵的泵油压力是随发动机转速增加而增高的，并且当润滑系中油路淤塞、轴承间隙过小或使用的机油粘度过大时，也将使供油压力增高。因此，在润滑系机油泵和主油道中设有限压阀，限制机油最高压力，以确保安全。
机油泵和主油道上机油压力超过预定的压力时，克服限压阀弹簧影响力，顶开阀门，一部分机油从侧面通道流入油底壳内，使油道内的油压下降至设定的正常值后，阀门关闭。
二)旁通阀
旁通阀用以保证润滑系内油路畅通，当机油滤清器堵塞时，机油通过并联在其上的旁通阀直接进入润滑系的主油道，防止主油道断油。旁通阀与限压阀的结构基本相同，只是其安装位置、控制压力，溢流路线不同，通常旁通阀弹簧刚度要比限压阀弹簧刚度小得多。
.油尺、机油压力表（图六-一四）
尺是用来检查油底壳内油量和油面高低的。它是一片金属杆，下端制成扁平，并有刻线。机油油面必须处于油尺上下刻线之间。
油压力表用以指示发动机职业时润滑系中机油压力的大致，一般都采用电热式机油压力表，它由油压表和传感器组成，中间用导线连接。传感器装在粗滤器或主油道上，它把感受到的机油压力传给油压表。油压表装在驾驶室内仪表板上，显示机油压力的大致值。
、曲轴箱通风装置
动机职业时，一部分可燃混合气和废气经活塞环泄漏到曲轴箱内。泄漏到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后，将使润滑油变稀。同时，废气的高温和废气中的酸性物质及水蒸汽将侵蚀零件，并使润滑油性能变坏。另外，由于混合气和废气进入曲轴箱，使曲轴箱内的压力增大，温度升高，易使机油从油封、衬垫等处向外渗漏。为此，一般汽车发动机都有曲轴箱通风装置，以便及时将进入曲轴箱内的混合气和废气抽出，使新鲜气体进入曲轴箱，形成不断地对流。曲轴箱通风方式一般有两种，一种是天然通风，另一种是强制通风。
.天然通风（图六-一五）
曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为天然通风。柴油机多采用这种曲轴箱天然通风方式。在曲轴箱连通的气门室盖或润滑油加注口接出一根下垂的出气管，管口处切成斜口，切口的路线与汽车行驶的路线相反。利用汽车行驶和冷却风扇的气流，在出气口处形成一定真空度，将气体从曲轴箱抽出。
.强制通风（图六-一六）
曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用，有利于进步发动机的经济性。
习思索题：
.润滑系的功用是什么？由哪些机件组成？
.试述齿轮式机油泵和转子式机油泵的构造和职业原理。
.发动机通常采用哪几种机油滤清器？它们应该串联？还是并联？为什么？四.润滑油路中如果不装限压阀将引起什么后果？
.曲轴箱通风的影响是什么？通风方式有几种？汽油机常采用哪种通风方式？为什么？
检润滑职业拓展资料及建议第六篇
备动力部二零xx年年初成立，在公司总经办的和各部门、车间的和配合下，设备动力部的全体同志紧紧围绕完成全公司生产任务的中心目标，认真执行服务、、指导、协调的职业职能，确保了全公司的设备在良好、稳定、安全、有效的情形下运行，较好地满足了生产的需要。现将设备动力部二零xx年的职业拓展资料如下：
strong>一、夯实设备的基础管理，不断进步设备的动态管理。
、我公司x厂是新建厂，基础管理职业是一片空白。设备动力部成立后，陆续制定了机械设备、电气设备、特种设备、运输设备、公共设备、办公设备、炊事设备等台帐、年检卡和设备技术资料等。
、新制定、补充、完善了各种设备的管理、操作规程，设备动力部各级人员的责任、职业标准和核细则等。
备动力部承担着我公司压力容器质量保证体系中的设备和检验与试验装置、计量质控体系的保障职业。在今年x月份民族质检总局对我公司压力容器三类资质的评审时，对我部承担的职业表示认可，我公司也顺利的拿到了三类压力容器制作的资质证书。
strong>二、加强规划检修的执行力度，保证设备的稳定运行。
备动力部承担着全公司设备的检修职业，由于检修组力量薄弱，只有一名钳工，一名电工，再加七厂的设备全是役龄在xx多年的老设备，检修任务非常繁重。针对设备的实际状况，为了确保设备的安全、稳定运行，我设备动力部要求每一位人员要认真负责，服从命令，听指挥，不推诿，不扯皮，勇于承担责任，增强团队的协作觉悟和处理各种难题的能力，规定设备管理人员和检修人员每天到生产现场巡回检查四次，对生产现场出现的各种设备、电气、购置、质量、操作调试等难题，要求必须在第一时刻到现场及时处理，基本做到了小事不过时，事不过夜。
、根据设备的实际情况，每月制定设备的`检修规划和维护保养规划，检修规划的完成率都>一零零%以上。
、对各车间、各外协施工工段存在的只使用，不维护保养设备的弊端，我们给各车间和外协施工工段下达了各台设备的维护保养规划，并督促检查、核，确保了设备的满负荷，稳定生产。
、我公司配给四个外协施工工段的立柱焊接机、电焊机、空气等离子切割机、小跑车埋弧焊接机等主要设备全部是无偿使用。四个工段普遍存在只使用不维护保养和拼设备的短期行为，为此，我们专门制定了《设备租赁及外借管理规定》，对常用的易损件和因责任而造成设备事故的损失费用必须由借用方全权承担的规定，进一步增强了外协施工工段操作人员的责任心和维护保养力度。
、坚持每周(星期五)一次的全厂设备例行检查。对各车间、外协施工工段出现的设备难题，检查完进行讲评，并限期整改。
、为了贯彻执行公司的“六S”管理体制，落实各项设备管理的奖罚，做到奖罚分明，经周检月评，对设备管理差的单位给予经济处罚，对管理好的单位分别评出“设备维护保养先进班组”“先进机台”和“先进个人”等给予奖励，奖金虽然很少，但却较地调动了职工努力操作好设备和维护保养好设备的积极性。
、对现场出现的设备责任事故，按“设备事故四不放过”的规则，召开事故现场分析会，分析事故缘故，落实防范措施，全公司批评并给予处罚。举一三，采取有利措施，进一步进步操作工人的技能和责任心，彻底消除设备操作中的不良习性和不安全行为。
、设备动力部暂管的供气站，负责全厂公用设备的运转，为我厂的生产和生活提供压缩空气、氧气、二氧化碳气、氩气、天燃气、生产(活)用水和喷砂喷漆等。不论全厂哪个车间和工段晚上加班，他们随叫随到，有求必应，确保了全厂的正常生产和生活需要。
strong>三、参与设备的全期管理，确保固定资产的投资效益。
备动力部参与了新建x厂工程指挥部所需设备的选型、比价、招投标、安装、调试验收及使用等全部经过。虽说型设备是交钥匙工程，但厂家只是派一、二个工人来安装，什么工具都不带，还需我公司检修组的全力配合。再加资金，厂家制造质量，操作工人责任事故造成损失等缘故，给新装设备的稳定运转带来了极的困难。
、厂家来我厂负责安装的设备，由于只派安装的工人最多只有二名，人少力薄，很难胜任。检修组的全体人员通力配合，圆满地完成了各台设备的安装。他们的配合灵魂，也得到各厂家安装人员的好评。
、严把新购设备的到厂和安装设备的验收关。新设备到厂开箱检验严格按照合同、技术协议的规格型号进行检验，规格型号不符，不予以验收。设备安装、调试完后，先由生产车间试验收，能达到技术性能，可安全正常使用，能满足生产需要，且图纸、资料、随机配件齐全、操作工人已经厂家培训等全部合格才予以验收，并办理验收手续。
、因生产厂家的制造质量难题或操作工人操作不当造成的损坏，负责采购的人员积极与厂家联系，尽快要求厂家派人员来厂里处理，减少损失，保证设备的正常运转。
、我公司成立配置的制造设备是当前比较先进的设备，技术含量较高，绝部分都是微机数字化，操作难度较。
了能使用好、修好这些设备，我们先后协助生产厂家举办了一二期培训班，受培训的人员达到九六人次。参加培训的人员主要有设备动力部的管理人员、检修工、设备操作工、设备所在的车间、技术员等。对有些操作难度比较的设备，诸如数控等离子切割机等，一次培训操作人员难以掌握，我们就二次请厂家技术人员再次进行培训，使这些设备能够正常生产，出现故障能及时消除，保证了设备的正常运转。
检润滑职业拓展资料及建议第七篇
顾二零xx，整个点检作业区以进步设备开动率，进步产质量量，完成各项任务为宗旨，以点检定修制的全面推进为职业重点，狠抓设备故障管理和日定修管理，同时进一步深化专责设备制度，重视技术改造和设备隐患整改。大力开展修旧利废和节能降耗，全面推进现场网络化定置管理，在上级领导的正确领导下合作业区全体职工的共同努力下，作业区的职业在二零xx年的基础上再上一个台阶，现就二零xx年作业区职业拓展资料如下：
strong>一、设备运行情况拓展资料
、总体运行情况拓展资料
体上，炼钢厂点检设备运行情况好于去年，热停各月累计时刻表：一月二四四二月六零三三月四五零四月六四六五月四六三六月五二四七月五九四八月二二四九月三四零一零月零截止到十月份，总计因点检维修引起的生产故障暂停时刻为四零八八分钟。设备开通率平均为。
、典型故障分析
障名称：电炉倾炉故障
障缘故及处理经过：二零xx年九月一二日夜班，在凌晨二：五零左右，电炉出钢完毕回炉填沙后，摇炉加料时发现炉体倾动失灵，后又出现时有时无现象，前倾时炉体抖动大，经过检查后发现两倾炉缸先导阀无法吸合到位，电气体系控制基本正常，在试倾炉缸先导阀吸合程度的经过中，由于炉体抖动较大造成二电极断裂脱落，后经更换两侧先导阀线圈，三：二五分炉体倾动正常，共计处理三五分钟。凌晨六：一零左右电炉出钢后发现后倾失灵，事故回倾也无法职业，经检查南侧先导阀导线砸断，事故回倾液压站处阀门关闭。事故分析：
、阀线圈潮湿，吸力不够
